| Autobusy liniowe |
Ikarus 280
Pierwsze autobusy tego typu pojawiły się w Szczecinie w 1981 roku i w ciągu kilku lat zastąpiły wysłużone "ogórki". Ostatnie Ikarusy zakupiono w 1992 roku, w tej chwili nadal stanowią pokaźną część parku taborowego wszystkich spółek autobusowych. Na liniach bezpłatnych 701 i 702 można spotkać także wersje dwudrzwiowe.
Jelcz M11 i L11
Autobusy zbudowane na importowanych z Węgier podwoziach Csepel/Ikarus 260, produkowane od 1985 do 1990 roku. Spotkać je można we wszystkich spółkach autobusowych. Oprócz wersji miejskiej (M11) po jednym egzemplarzu autobusu do komunikacji lokalnej (L11) posiadają SPAK i SPAD.
Jelcz 120M, 120MM/1, L120
Te średniopodłogowe autobusy są kontynuacją serii PR-110, produkowaną od 1990 roku. Spośród licznych odmian, w szczecińskich i polickich spółkach autobusowych znaleźć możemy trzy - 120M z 1994 roku (SPAK, 1401-1416), 120M z lat 1996/97 (SPPK, 3004-3010, autobus 3010 już skasowany) oraz zewnętrznie bardzo podobne do nich 120MM/1 z 1997 roku (SPAD, 2740-2750). Dość spory przegląd odmian oferują także szczeciński i gryficki PKS na liniach nocnych i bezpłatnych.
Volvo B10MA
Wysokopodłogowe, przegubowe autobusy, trafiły do Szczecina w dwóch dostawach, w 1995 i 1998 roku. Pierwsze 40 pojazdów pochodzi z Finlandii i otrzymała je zajezdnia przy Klonowica (numery 1550-1589), drugą partię (tej samej wielkości) wyprodukowano już w Polsce, a autobusy trafiły do zajezdni w Dąbiu (numery 2851-2890). Pojazdy te kursują obecnie na najbardziej obciążonych liniach obu szczecińskich zajezdni.
Jelcz M121MB
Jedyny egzemplarz tego niskowejściowego (50% niskiej podłogi) autobusu zakupiono dla zajezdni Dąbie w 1996 roku. Do grudnia 2002 był to także jedyny (!) pojazd z obniżoną podłogą w szczecińskich przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej. Oznaczony jest numerem 2650.
Autosan H6
Pierwsze minibusy marki Autosan H6 opuściły taśmy fabryki w Sanoku w 1992 roku. Do Szczecina pierwsze egzemplarze trafiły w 1997 roku i zostały zakupione z myślą o obsłudze linii nocnych. Początkowo trafiły do zajezdni w Dąbiu, w chwili obecnej wszystkie stacjonują w zajezdni przy Klonowica, gdzie otrzymały numery 1741-1748. Obsługują głównie linie nocne.
Ikarus 160P
Autobusy Ikarus IK-160P są swoistego rodzaju ciekawostką w historii komunikacji miejskiej w Policach i Szczecinie. Wraz z przekazaniem w grudniu 1997 przewozów pracowniczych przez Zakłady Chemiczne "Police" Szczecińsko - Polickiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu, ZChP przekazało również spółce 5 autobusów IK-160P, którymi dotychczas wykonywano te przewozy. Autobusy były w złym stanie technicznym i po ich ocenie zdecydowano się trzy z nich wyremontować w słupskiej "Kapenie", zaś dwa pozostałe zezłomować. W chwili obecnej jeżdżą autobusy 744 i 746. Kursują głównie na liniach pracowniczych, lecz sporadycznie spotkać je można również na liniach miejskich. Ikarus 160 z PKS Gryfice pojawia się czasem na bezpłatnej linii 702.
MAN NG312, NG313
Spółka policka rozpoczęła zakupy niskopodłogowych autobusów przegubowych w 1998 roku. Autobusy NG312 otrzymały numery 749-754 (ostatni różni się nieco wnętrzem, ponieważ miał trafić do innego miasta), autobusy NG313 posiadają numery 755-757 i wyróżniają się innym układem wnętrza, zmienioną ścianą czołową i tylną, brakiem stopni we wszystkich drzwiach oraz systemem zapowiadania przystanków.
MAN NL222, NL223
Pierwsze niskopodłogowe autobusy MAN NL222 trafiły do Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w 1999 roku. Całkowicie niskopodłogowe pojazdy zostały skierowane do obsługi linii 101 i 103. Później zaczęły się pojawiać także na pozostałych liniach SPPK. W 2000, 2001 i 2003 roku SPPK zakupiło także nowszą wersję pojazdu, oznaczoną serią NL223, różniącą się od poprzednika nowszą ścianą czołową i boczną, jak również unowocześnioną stylistyką wnętrza. Takie same wozy trafiły w grudniu 2002 roku do SPAD i SPAK.
Autobusy NL222 posiadają numery 3011-3016, natomiast NL223 - 3017-3019 i 3025-3027 (SPPK), 2201-2205 (SPAD), 1201-1205 (SPAK).
Jelcz M081MB
Zakupiony w 2001 roku przez Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne autobus Jelcz M081MB jest małym, ośmiometrowym pojazdem przeznaczonym do obsługi ruchu lokalnego. Jedyny posiadany egzemplarz tego typu oznaczony jest numerem 602.
MAN NL313
1 sierpnia 2002 szczecińsko-polickiej komunikacji przybył kolejny typ autobusów - niskopodłogowe, trzyosiowe, solowe pojazdy o długości 15 metrów. Otrzymały numery 3020-3024.
Dział redaguje:Olaf Skrzymowski
Współpraca: Remigiusz Grochowiak